本記事では、ベトナム国内で消費されているタイヤの市場規模や各セグメントの市場規模、Google検索で検索されているトラック用タイヤのキーワードから見た検索動向、そしてウェブで積極的にマーケティング活動を行っていると思われる3つのトラック用タイヤを提供する3つの企業について、それぞれのウェブ上でのコミュニケーション戦略について調査した結果を紹介します。調査は2024年7月に実施したものです。
ベトナム国内のタイヤ市場について
ベトナム国内のタイヤ市場全体の市場規模についてです。
ベトナム国内のタイヤ全体の市場概要
ベトナムのタイヤ産業は、近年、車両所有の増加や急速な都市化により大きな成長を遂げています。2023年には市場規模が約4,118億円と推定されており、今後数年間で年間平均成長率(CAGR)5.37%の成長が見込まれています。この成長は、特に中産階級の拡大や経済状況の改善に支えられ、乗用車および商用車用タイヤの需要増加によってもたらされています。

| 年 | 市場規模 (億円) |
|---|---|
| 2025年 (予測) | 5,046 |
| 2024年 (予測) | 4,785 |
| 2023年 | 4,118 |
| 2022年 | 3,915 |
| 2021年 | 3,712 |
| 2020年 | 3,524 |
| 2019年 | 3,321 |
| 2018年 | 3,118 |
| 2017年 | 2,900 |
| 2016年 | 2,697 |
| 2015年 | 2,494 |
| 2014年 | 2,291 |
ベトナム国内のセグメント別タイヤ市場について
ベトナムのタイヤ消費市場において、乗用車用タイヤセグメントは、セダン、ハッチバック、SUVなどの乗用車に特化したタイヤを指します。このセグメントは、2023年に市場規模が約8.8億円(610百万ドル)と最大で、プライベート車両の所有が増加していることを反映しています。
オートバイ用タイヤセグメントは、ベトナムでのオートバイ文化に支えられ、2番目に大きいセグメントであり、約6.7億円(460百万ドル)の市場規模を持ちます。
商用車用タイヤは、トラック、バス、その他の重量物運搬車両に使用され、物流や輸送に不可欠で、約5.4億円(370百万ドル)でした。
オフ・ザ・ロード (OTR) タイヤは、建設機械や採掘機械用の特殊タイヤであり、インフラ開発により安定した成長を示しており、約0.9億円(65百万ドル)に達しています。

| 年 | 乗用車用タイヤ(億円) | バイク用タイヤ (億円) | 商用車用タイヤ (億円) | オフロード用タイヤ (億円) |
|---|---|---|---|---|
| 2025 (予測) | 700 | 520 | 410 | 75 |
| 2024 (予測) | 650 | 490 | 390 | 70 |
| 2023 | 610 | 460 | 370 | 65 |
| 2022 | 580 | 440 | 350 | 60 |
| 2021 | 550 | 420 | 330 | 55 |
| 2020 | 520 | 400 | 310 | 50 |
| 2019 | 490 | 380 | 290 | 45 |
| 2018 | 460 | 360 | 270 | 40 |
ベトナム国内の流通チャネル別市場について
ベトナムのタイヤ市場における流通チャネルには、OE(新車装着)、アフターマーケット、およびオンライン販売があります。
OE(新車装着)は、車両メーカーに新車向けに供給されるタイヤを指します。2023年、このセグメントは自動車生産の増加を支え、市場規模は約4.5億円(310百万ドル)でした。
最大のセグメントであるアフターマーケットは、タイヤの摩耗後に販売される交換用タイヤをカバーし、車両の老朽化と使用の増加により約9.7億円(670百万ドル)に達しました。
オンライン販売は、電子商取引プラットフォームを通じて販売されるタイヤを指し、デジタルトランスフォーメーションと消費者の利便性追求を反映して約1.2億円(80百万ドル)に達しています。

| 年 | OE – 新車装着(億円) | アフターマーケット (億円) | オンライン販売 (億円) |
|---|---|---|---|
| 2025 (予測) | 507.5 | 1,087.5 | 145 |
| 2024 (予測) | 478.5 | 1,029.5 | 130.5 |
| 2023 | 449.5 | 970.5 | 116 |
| 2022 | 420.5 | 911.5 | 101.5 |
| 2021 | 391.5 | 852.5 | 87 |
| 2020 | 362.5 | 793.5 | 72.5 |
| 2019 | 333.5 | 734.5 | 58 |
| 2018 | 304.5 | 675.5 | 43.5 |
ベトナム国内のトラック向けタイヤの検索動向
ここでは、特にトラック向けのタイヤについて、検索動向を調査しています。
キーワード
Lốp xe tải:トラックのタイヤ
Vỏ xe tải:トラックのタイヤ
キーワードの解説
Lốp xe tải: この言葉は一般的に「トラックのタイヤそのもの」、つまり空気を入れる部分(タイヤ)のみを指します。日本語で言うと「トラックのタイヤ」そのものを意味します。
Vỏ xe tải: この言葉はタイヤの外側の部分、つまりタイヤの「外皮」や「カバー」の部分を指すことが多いです。日本語で言うと「トラックのタイヤの外装」や「トラックのタイヤのカバー」に近い意味になります。
月間検索数Top50のキーワード
上記のキーワードをもとに、Googleが関連していると判断したキーワードも含まれています。
| キーワード | 月間検索ボリューム |
|---|---|
| lốp xe tải | 720 |
| vỏ xe tải | 170 |
| lốp 825 16 bố thép | 210 |
| lốp 6.50 16 bố thép maxxis | 140 |
| lốp maxxis 750-16 | 70 |
| lốp 12.00r20 bridgestone | 50 |
| vỏ xe maxxis 825 16 | 30 |
| lốp bridgestone 12.00r20 | 50 |
| lốp xe tải 11r22.5 | 50 |
| lốp xe tải casumina | 40 |
| lốp xe tải giá rẻ | 40 |
| lốp 900-20 bridgestone | 30 |
| giá vỏ xe maxxis 825 16 | 30 |
| lốp xe tải 1200r20 | 30 |
| vỏ xe maxxis 825-16 | 30 |
| lốp xe ô tô bridgestone | 30 |
| lốp xe tải 1100r20 | 30 |
| vỏ xe tải casumina | 20 |
| giá lốp xe tải bridgestone | 20 |
| lốp xe tải r15 | 20 |
| lốp xe tải giá bao nhiêu | 20 |
| vỏ xe tải maxxis | 20 |
| lốp 825-16 giá tốt | 20 |
| giá lốp xe tải 1200r20 | 20 |
| giá vỏ xe tải | 20 |
| lốp 1200r20 giá bao nhiêu | 20 |
| giá lốp xe tải 900-20 | 20 |
| vỏ xe tải 825-16 giá rẻ | 20 |
| lốp xe tải casumina 825-16 | 20 |
| giá lốp xe tải 11r22.5 | 20 |
| lốp xe tải casumina giá rẻ | 20 |
| lốp xe tải 1100-20 | 20 |
| lốp xe tải 900-20 | 20 |
| lốp xe tải 900-16 | 20 |
| giá lốp xe tải maxxis | 20 |
| lốp xe tải 900r20 | 20 |
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| lốp xe tải 825-16 giá bao nhiêu | 20 |
| lốp xe tải casumina 1200r20 | 20 |
| lốp xe tải r16 | 20 |
| lốp xe tải 700-16 | 20 |
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| vỏ xe tải bridgestone | 20 |
| lốp xe tải 11.00-20 | 20 |
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| vỏ xe tải casumina | 20 |
| lốp xe tải casumina 900-20 | 20 |
| vỏ xe tải r16 | 20 |
関連キーワードを含んだキーワード全体の傾向について
キーワードは以下の傾向で検索されています。
- 車両タイプ: “xe”(車)、”tải”(トラック)、”ô tô”(自動車)を含むキーワード
- タイヤブランド: “Maxxis”、”Michelin”、”Bridgestone”、”Casumina”などのブランド名を含むキーワード
- タイヤの種類や素材を含むキーワード: “lốp”(タイヤ)、”vỏ”(カバー)、”săm”(チューブ)、”bố”(ファブリック)、”thép”(スチール)を含むキーワード
- タイヤサイズ: “16”、”825″、”8.25″、”750″など特定のサイズを含むキーワード
- 価格/コスト: “giá”(価格)を含むキーワード
各クラスターのキーワードの種類数と合計月間検索数、代表的な検索キーワード及び月間検索ボリューム数は以下です。
| Group | キーワードの種類数 | 月間検索数が多いキーワード例 | 月間検索数合計 |
|---|---|---|---|
| 車両タイプ | 114 | lốp xe tải (720); vỏ xe tải (170); lốp xe tải … | 3,920 |
| タイヤブランド | 34 | lốp 6.50 16 bố thép maxxis (140); lốp maxxis 7… | 1,200 |
| タイヤの種類や素材 | 130 | lốp xe tải (720); lốp 825 16 bố thép (210); vỏ… | 5,260 |
| タイヤサイズ | 36 | lốp 825 16 bố thép (210); lốp 6.50 16 bố thép … | 1,740 |
| 価格/コスト | 6 | giá vỏ xe maxxis 825 16 (30); giá vỏ xe tải (3… | 120 |
検索動向のポイント
- 車両タイプはユーザーが利用できるタイヤを正確にフィルターする上で重要であり、検索数も多くなっています。
- タイヤの種類や素材(”lốp”(タイヤ)、”vỏ”(カバー)、”săm”(チューブ)、”bố”(ファブリック)、”thép”(スチール)など)を含むキーワードは、キーワード種類も多く検索数も最も多くなっています。それぞれはニッチで数が少ないですが、具体的なユーザーのニーズをキャッチできる可能性があります。
- ブランドキーワードの検索はありますが、合計すると他のキーワードクラスターよりも少ないです。ブランドよりも車両や、自身のタイヤへの要件など、細かい条件で検索する傾向が強いと考えられます。
検索から見える認知度の高いブランド
検索されているブランド名とその関連キーワード数、月間検索数の合計は以下です。
| ブランド名 | 月間検索数合計 | キーワード種類数 |
|---|---|---|
| Maxxis | 760 | 17 |
| Bridgestone | 170 | 5 |
| Casumina | 140 | 5 |
| Michelin | 130 | 7 |
Maxxisについて
「Maxxis(マキシス)」とは、タイヤメーカーの一つで、台湾に本社を置く「正新ゴム工業(Cheng Shin Rubber Industry Co., Ltd.)」のブランド名です。Maxxisは、トラック用のタイヤを含むさまざまな種類のタイヤを製造しており、高品質で耐久性のある製品として世界中で知られています。
SUVやピックアップトラックで知名度が高く、Ford Ranger、Toyota Hilux、Mitsubishi Tritonなどで標準装備されています。これらの車体は、ベトナム国内でもニーズが高く、その分タイヤの知名度も高くなっていると予想されます。
Bridgestoneについて
「Bridgestone (ブリヂストン)」日本を本拠とする世界最大級のタイヤメーカーであり、ベトナム市場でも広く認知されています。
ブリヂストンはベトナムに大規模なタイヤ工場を持ち、主に乗用車用ラジアルタイヤを製造しています。これらのタイヤは国内市場だけでなく、欧米や日本市場への輸出も行われています。
Casuminaについて
「Casumina (カスミナ)」はベトナムを代表するタイヤメーカーで、Công Ty Cổ Phần Công Nghiệp Cao Su Miền Nam(Southern Rubber Industry Joint Stock Company・南方ゴム工業株式会社)のブランドです。主にバイク用タイヤ、トラック用タイヤ、そして農業機械用タイヤなどを製造しており、国内市場において広く使用されています。
ベトナム国内市場ではシェアが高く、特にバイク用タイヤでは非常に強い存在感を持っています。コストパフォーマンスの良さから、ベトナムの多くの消費者に支持されています。
Michelinについて
Michelin (ミシュラン)はフランスの世界的なタイヤメーカーで、ベトナム市場でも高級タイヤブランドとして認識されています。ミシュランは乗用車、トラック、バイク用タイヤを提供しており、耐久性とパフォーマンスの高さが特徴です。ベトナムでは、特にプレミアムセグメントでのシェアが高く、高品質な製品を求める消費者や企業に人気があります。
同企業の「ミシュランガイド」はベトナム版も運営されており、ノミネートされたレストランは現地のベトナム人でも話題となっています。
ウェブ主要プレイヤーのデジタルコミュニケーション戦略について
ウェブ上で積極的にマーケティングを行っていると考えられる3つの企業について、それらのデジタルコミュニケーション(UX:ユーザーエクスペリエンスとウェブマーケティングのゴール)について分析していきます。
ウェブ主要プレイヤーの定義と対象
ウェブ主要プレイヤーは、ここではGoogleで広告配信を行い、積極的に自社のウェブサイトへユーザーの誘導を行なっている企業とします。
対象は以下3社です。
- Hai Au
- HancookTire
- Bridgestone
Hai Auのデジタルコミュニケーション戦略
Hai Au(Ô tô Hải u)とは

Hai Au Investment Corporation(Hai Au、Ô tô Hải Âu)は、2012年に設立され、ベトナムにおけるChenglongトラックの公式ディストリビューターです。Chenglongは中国に本拠を置く大型車両メーカーで、主にトラックやバスなどの商用車を製造しています。Hai Auは、Chenglongの車体を含む、ダンプトラック、タンクトラック、特殊車両など、幅広い種類の重機を提供しています。Hai Auは広範な販売ネットワークを持ち、全国的に正規品とアフターサービスの提供に尽力しています。
Hai Auが広告利用するページ
Hai Auが広告に利用しているLPは以下です。

ページタイプ: 広告用LP
広告表示されるキーワード: Lốp xe tải
ファーストビュー

ページの上部には、Hai Auのロゴと並んでChaoYangのロゴがタイヤのカタログで表示されており、Hai Auは、ChaoYangの正規販売店としての地位を強調しています。人々がChaoYangを目にしたとき、あるいはChaoYangのタイヤを探しているときに、ベトナムでのディストリビューターであるHai Auを連想することを期待していると考えられます。
このUXではChaoYangタイヤを標準で装備している車体ユーザーがウェブサイト上で互換性のあるタイヤを簡単に見つけられるようになっています。ただし、他のトラックブランドのユーザーには、必要なタイヤが見つからない場合もあります。
グローバルメニュー

グローバルメニューは、タイヤが特化している道路の種類に基づいて整理されています。高速道路、地方道、そして建設現場の道路です。これにより、ChaoYangタイヤがこれら3つのタイプの道路を頻繁に走行するトラックに焦点を当てていることが示されています。
製品紹介

本ページで取り扱っているタイヤはトラックやバスなどの大型車両中心のタイヤです。製品の特徴としては、以下が特に強調されています。
- 優れた操縦性: タイヤは耐久性があり、さまざまな地形において安全に使用できます。
- 優れたカット耐性: タイヤは、鋭利な物体や荒れた条件からのダメージに対する耐久性を強調し、長寿命を実現します。
- タイからの直接輸入: タイヤはタイから直接輸入されており、高品質を示しています。
ベトナムは地方道などは特に道路が整備されていないところが多く、耐久性が高くさまざまな道路でタイヤパンクなどの問題が起こりづらいという点は、特に商業用タイヤでは重要と考えられていると思われます。
Webユーザーのゴール


ユーザーが見積もりを取得できるように、コンタクトフォームが用意されています。ユーザーは「Nhận báo giá」というボタンをクリックして、このフォームにアクセスできます。また、製品ページには連絡先情報も掲載されており、基本的に潜在的な顧客からの連絡を最優先にしています。
BtoB取引が中心で、担当者間への連絡へ素早く展開することを意図していると考えられます。
Hai Auサイトの該当ページからのUX簡易図

広告で利用されているページで自身に該当するタイヤを選択し、その商品詳細を確認し、担当者への連絡や見積もり依頼を行う流れとなっています。
HancookTireのデジタルコミュニケーション戦略
Hankook Tireとは

Hankook Tireは、ベトナム市場において乗用車用から商用車用まで幅広いタイヤを提供しています。高性能で耐久性のある製品が評価されており、特に高級セグメントと一般消費者向けの両方で人気があります。ベトナム国内の自動車メーカーやディストリビューターとも提携しており、新車の標準装備として選ばれることも多いです。現在はベトナム国内には生産工場はなく、近隣諸国からの輸入によってベトナム市場へタイヤを供給しています。
HancookTireが広告利用するLP
HancookTireが広告に利用しているLPは以下です。

サイトはグローバルで利用されているページのベトナム語版となっています。
ページタイプ: 広告用LP
広告表示されるキーワード: Vỏ xe tải
ファーストビュー

大きく直感的なテキストと画像により、ユーザーは自分がどの車両カテゴリにいるかを簡単に把握できます。該当する製品が一覧で掲載されたカタログページで、タイヤ名は通常のテキストではなくタイヤラインナップのロゴとなっており、ラインナップのブランド認知の向上を意識していることが伺えます。
タイヤの特徴などがキーワードでタイヤ一覧内に表示されており、またアワード受賞や新作など、細かい情報も一覧の中で表示されており、ユーザーがこのページ上でも様々な情報を確認し、自分の気になる製品ページへアクセスできるようになっています。
グローバルメニュー

グローバルメニューは、タイヤ(車種、商品ラインナップ、シーズンタイヤ)、ストア、プロモーション、サポートとヘルプ、Why Hankook、タイヤ検索、ディストリビューター検索で表示されています。車種、商品ラインナップ、シーズンタイヤ、プロモーションなどからタイヤが探せるほか、タイヤ検索機能はマウスホバーすることで大きく表示されるメニュー内でそのまま車種別にタイヤラインナップやサイズなどからタイヤを検索することができます。
サポートからは補償やタイヤのメンテナンスなど専門的な情報を見つけることができます。競争性を高めるために、Why HankookでHankookTireの特徴がわかるようにしています。
製品紹介

ユーザー体験を向上させるため、視覚的な説明と共に製品情報を提供しています。スクロールに合わせて動画のようにダイナミックに動くデザイン(パララックス・スクロールエフェクト)は、特徴が情報として伝わるだけでなく、感覚的にも把握することができるところが特徴です。
製品情報では以下が紹介されています。
特に耐久性、静粛性、様々な路面でのグリップ力と安定走行など、高機能な点をダイナミックなUXで表現しています。
- タイヤのグリップ: すべての地形で耐久性があり、どの方向でもグリップを失わず、グリップを強化するトレッドパターンを採用しています。雪を含むあらゆる様々な路面状況でも安心です。
- 乗り心地: トレッドとストラットのデザインにより、運転時の騒音を軽減します。
- タイヤデザイン: タイヤのショルダーにはクロスグルーブを備え、オフロードでのグリップを向上させ、厚いサイドブロックが傷から守ります。
- 信頼性: 走行距離による保証があります。
- 受賞歴: iFデザイン賞、Red Dotデザイン賞を受賞。
- タイヤサイズと仕様
Webユーザーのゴール

ユーザーが近くのディストリビューターを見つけられるよう、「Nơi để mua」ボタンを配置して案内しています。店舗検索では、店舗名、住所、対応車種が表示され、ユーザーが電話でディストリビューターに連絡したり、店舗を訪れるためのガイドが提供されています。
HancookTireサイトの該当ページからのUX簡易図

広告で利用されているページで自身に該当するタイヤを選択し、その商品詳細を確認し、タイヤが購入できる提携ディストリビューターを訪問する流れとなっています。
Bridgestoneのデジタルコミュニケーション戦略
Bridgestoneとは

Hankook Tireは、ベトナム市場において乗用車用から商用車用まで幅広いタイヤを提供しています。高性能で耐久性のある製品が評価されており、特に高級セグメントと一般消費者向けの両方で人気があります。ベトナム国内の自動車メーカーやディストリビューターとも提携しており、新車の標準装備として選ばれることも多いです。現在はベトナム国内には生産工場はなく、近隣諸国からの輸入によってベトナム市場へタイヤを供給しています。
Bridgestoneが広告利用するLP
Bridgestoneが広告に利用しているLPは以下です。

サイトはグローバルで利用されているページのベトナム語版となっています。
ページタイプ: 広告用LP
広告表示されるキーワード: Vỏ xe tải
ファーストビュー

本ページではPotenza Sportのハイパフォーマンスを訴求することが目的となっており、ハイパフォーマンスを実現するタイヤのトレッドパターンが紹介されています。
動きのある洗練された黒のスポーツカーが表示されています。車はスピードを強調するために動きがついており、その背後にはダイナミックなパフォーマンスを象徴する明るい赤いストリークが伸びています。控えめな照明のトラックが車と赤いストリークに焦点を当て、暗いトーンがミステリアスで独占的な雰囲気を醸し出し、製品性能の訴求に寄与しています。
グローバルメニュー

デュアルナビゲーションレイアウトが採用されています。メインメニューには「会社情報」、「製品」、「プロモーション」、「タイヤ検索」、「役立つ情報」、「サポート」のオプションが含まれています。また、ブランド、サイズ、製品ラインで検索できる詳細なタイヤ検索機能があり、さらに「店舗検索」と「お問い合わせ」のオプションも用意されています。これにより、ユーザーがスムーズに好みのタイヤを検索し、希望するタイヤが入手可能な店舗を簡単に見つけられるよう、優れたユーザー体験を提供することに重点を置いています。
製品紹介

製品のラインナップ別のページがあり、そこから個別のタイヤ製品のページで詳細の確認ができます。
製品ラインナップ紹介ページでは、ハンドリング性能、さまざまな路面でのグリップ、快適な運転体験について説明しています。その後、同じ製品ラインナップのタイヤが一覧表示されたページに誘導され、そのリストページで店舗検索やタイヤの詳細を確認することができます。
製品詳細ページでは、製品の特徴やタイヤのサイズ(仕様)を再度確認でき、それが自分の車に適合するかどうかを判断できます。
このデザインは、まず製品ラインナップに興味を持ってもらい、その後、ラインナップ内のタイヤの詳細を確認し、素早く店舗を見つけられるように工夫されており、製品ラインナップに関するコミュニケーションを重視しています。
Webユーザーのゴール

ユーザーをさまざまなアクションに導くことを目指しています。製品ラインページでは、ユーザーがホットラインに電話してアドバイスを受けたり、より適したタイヤを検索することが可能です。商品ページからの電話への誘導は、個人消費者だけでなく、BtoB取引も視野に入れた対応の可能性があります。
製品詳細ページでは、ホットラインとメールの連絡先が表示され、近くの店舗を検索してディストリビューターを見つけることができます。店舗検索後、店舗に直接電話できるボタンがあり、また店舗訪問のガイダンスを提供するボタンも用意されています。営業時間が表示されており、営業時間内にすぐに電話することを促しています。
Bridgestoneサイトの該当ページからのUX簡易図

広告で利用されているページは広告専用につくられており、そこから製品ラインナップ紹介ページ、個別製品の紹介ページ、タイヤ検索を経由して、ディストリビューターを探したり、お問い合わせする流れとなります。
ウェブ主要プレイヤーのデジタルコミュニケーション戦略のサマリー
ここまでのベトナムのタイヤ業界におけるウェブ主要プレイヤーのデジタルコミュニケーション戦略の分析から、いくつかのインサイトを紹介します。
グローバルプレイヤーであるBridgestoneとHankookTireの共通点と違い
特に世界規模で認知度のあるBridgestoneとHankookTireは、グローバルサイトの多言語対応という性質から、グローバルで利用されるリッチなビジュアルコンテンツの活用が目立ちます。
特にタイヤの高性能を訴求するために、リッチなビジュアルコンテンツを活用し、強い印象の獲得と特製の理解の促進を促しています。
両者とも、ディストリビューター検索への誘導は同じですが、細かいユーザーの取れるアクションには違いがあります。
Bridgestoneは商品ページでもホットラインの電話番号の記載があり、ユーザーが電話を掛けることができるようになっています。またディストリビューター検索では、ディストリビューターへ電話できる点はHankookTireも同じですが、Bridgestoneは営業時間の記載もあり、ユーザーの訪問計画をサポートしています。営業時間の正確性は不明ですが、情報を集め継続して更新する場合は、ディストリビューターとの親密な関係が必要になります。また、Bridgestoneのサイトにはタイヤの価格表も公開されています。
HankookTireは調査時にはベトナム国内の工場がなく、輸入による供給が中心となっています。一方Bridgestoneはベトナム国内でタイヤを生産しています。このような背景もあり、Bridgestoneの方がよりベトナム国内市場に向けて手厚い営業サポートを展開していると考えられます。
デジタルコミュニケーションでいえば、どちらもリッチコンテンツですが、HankookTireの主力製品の紹介ページのスクロールエフェクトは迫力があり、興味関心の獲得という点ではHankookTireがデジタルコンテンツの機能をより活かしていると言えるかもしれません。
グローバルプレイヤーとローカルプレイヤーの違いに見るデジタルマーケティングの位置付け
コンテンツのリッチさによるコミュニケーション力では、Hai Auはグローバルプレイヤーに後塵を拝しているところがありますが、その分シンプルで分かりやすいという点は特徴です。
調査時のベトナムでは引き続き人と人のコミュニケーションの方が重要視されており、また受け手もそれを望むケースも多いです。自らサイトで情報を探すよりも人にメッセージを送り、返答してもらうような方法です。会社や担当者の電話番号を表示し、かつ電話でなくZaloなどのチャットでのコミュニケーションを促す設計は、ベトナム国内のコミュニケーションに合わせられた設計となっています。BtoBの場合は、よりそのような傾向が出る可能性があります。
価格情報は確認できませんでしたが、Hai Auは中国のChaoYangのタイヤをプロモーションしており、中国メーカーはマーケットで特にコストの観点で競争力の高いブランドであることが多いです。安定した供給量と低価格という点で、輸入が中心の大手グローバルプレイヤーやローカルブランドと比較すると製品に高い競争力がある可能性もあり、その場合はウェブサイト上のエンゲージメントよりも見積もりを行う件数などを最大化する方が成果に繋がりやすいという見方もできます。
まとめ
ベトナム国内のタイヤ市場は拡大しており、ローカルプレイヤー・グローバルプレイヤーが事業拡大に向けた様々な取り組みが行われていると思われます。デジタルマーケティングは市場との主要なコミュニケーション方法の一つであり、そこでの戦略は各社のターゲットとしているユーザーや、照準を合わせているユーザー体験などが確認でき、特に業界内のプレイヤーはデジタルマーケティングを進める中で参考になる点が多くあると思われます。
本レポートは様々な情報ソースを組み合わせ作成しています。ソースは全てレポート内に記載されています。情報の信頼性を保証するものではありません。
広告配信が行われている企業のWebサイトについては、広告の到達先URLをマウスホバーで目視確認し、直接リンクを入力することでアクセスを行っており、広告主に費用が発生する広告クリックは行っておりません。
本調査は2024年7月に行ったデータをもとに作成しております。
